В мороз требований к запуску больше: аккумулятор теряет ёмкость, масло густеет, свечи работают хуже. Разбираю порядок действий.
При −20 °C ёмкость аккумулятора падает, а пусковой ток растёт. Если аккумулятор старый, он может «умереть» за одну ночь, даже если летом проблем не было.
Порядок действий
- Включите габариты: тусклый свет — признак слабого аккумулятора.
- Выключите всё лишнее: печку, обогревы, музыку.
- Одна-две попытки прокрутки, не больше.
- Если не завелась — не крутите до бесконечности, посадите аккумулятор и зальёте свечи.
Прикуривание в мороз
Используйте исправные провода и машину-донора с рабочим аккумулятором. После запуска дайте машине поработать, не глушите сразу. Если аккумулятор замёрз, прикуривать нельзя — сначала отогреть в тепле.
Если крутит, но не схватывает
Зимой чаще виноваты свечи, катушки, датчик температуры или топливо. Диагностика покажет, есть ли искра и видит ли блок обороты.
Не лейте кипяток на аккумулятор и не грейте его открытым огнём. Это опасно и не помогает.
Когда вызывать мастера
Если машина не заводится после прикуривания или стартер щёлкает, выезд на месте проверки быстрее, чем эвакуатор. В Казани зимой такие вызовы — одни из самых частых.
Не заводится машина: с чего начать проверку